日曜日は関越道

　土曜日は風邪を引いてしまったので、己の不調をぼやきつつ日曜日は安静にしていようと思いました。

　で、日曜日は最初は午前５時半頃に目覚めました。平日よりも（時々）早起きできるようになったってのは、バイクに乗り始めてからです。ただ、この時はやはり頭痛がしたので、また寝入ってしまい、きちんと起きたのはたしか７時頃でした。

　雑用を片づけているうちに、なぜか寒気と頭痛が引いていきました。「これは俺にツーリングに行けということだな」と妄想が働き？、結局日曜日も出かけることにしました（結局、治ったようです。日曜朝までの悪寒と頭痛は何だったんでしょうね）

　で、関越道を走りました。高速道路をセロー２５０で走れるかといわれれば、まあ走れます。走った感想をポイントにまとめると、次の２点が挙げられるでしょうか。

■その１：スピード

　当たり前なのですが、かっ飛ばすことには向いていないと思います。まあ、そういうことをしたい人は、スーパースポーツ系のバイクでサーキットでも走って頂くとして、関越道に入ってしばらく、というか往路は、もっぱら時速９０ｋｍくらいで走っていました。正直に言うと、このくらいがちょうどいいというか、この時は、私のビビリメーターが働いたってことですね。（逆に言うと、そんな状態でも時速９０ｋｍくらいは出せた）

　このくらいの速度だと関越道のような片道３車線の一番左ばっかりを走ることになります。トラックやタンクローリー車がお友達という感じでした。ただ、この程度しか出なくても、下をずっと走っているよりは速い訳でして、まあいいかという感じでした。

　ちなみに、帰りはもう少しだけ出せました（ご存じの通り、高速道路の法定速度の上限は時速１００ｋｍです(^^)）。まあ、先ほどの片道３車線の例でいうと、真ん中の車線で流れに乗りきれるかどうかは、ちょっと微妙なくらいでしょうか。今回走ったことで、高速走行に対する感覚は、やはり慣れの問題は大きいのだと感じました。

　ただ、どんどん速度を出すと、安定性は失われるみたいですね。あと、風についてはスクリーンも何もつけていないので嫌になるほど強烈かと思いましたが、とりあえず今回は平気でした。また、今回は強い横風が吹いたりはしませんでしたが、そんな時はどうなるか、ちょっと不安ではあります。

■その２：燃費

　純粋に高速だけを走った訳ではありませんが、燃費も調べてみました。ちょっと今回は、高速を走ることでどれだけ変わるか分からなかったので、かなり早めに入れています（次のＳＡや出口まで持つか分からなかったので）

• １３０　　ｋｍ走行で４．６　リットル給油→燃費２８．３ｋｍ／リットル（※）
• １３７．１ｋｍ走行で５．５３リットル給油→燃費２４．８ｋｍ／リットル

　上の※の方は、走行距離は概数です。トリップメーターを記録する前にリセットしてしまいました。参考値として見てください。

　ということで、以前ご報告した燃費と比べると、やはり悪くなるようですね。（どうも私が運転すると、燃費は悪く出るようです。その点も踏まえて見てください）

　あと、「その１」のスピードも個人差があると思います。セロー２５０でももっと出せる人もいるかと思いますし、私もひょっとしたら慣れるにつれてもう少し早く走れたり、同じ速度で走るにしても、今よりも精神的に余裕が生まれるようになるのかもしれません。

ちなみに、どこへ行ったかは、また次回ということで。